바이스 그립 도구 복원
누구나 기계공용 바이스가 필요하며 구입할 수 있는 반짝이는 새 바이스가 많이 있습니다. 다행스럽게도 벼룩시장, eBay 및 차고 세일에서 구입 및 복원을 기다리는 좋은 미국산 바이스가 많이 있습니다.
도구: 기계공 바이스
당신이 원하는 이유 : 바이스는 모든 종류의 수리 및 프로젝트에 편리합니다. 작업대에 장착하면 절단, 갈기, 줄질, 실을 자르는 동안 금속을 제 위치에 단단히 고정합니다.
구조를 구입하는 이유 : 오래된 미국산 바이스와 기타 도구는 놀라울 정도로 품질이 좋습니다. 오늘날 특별하다고 여겨지는 기술과 재료는 1930년대부터 70년대까지 표준이었습니다. 그러다가 비용을 절감하는 파멸의 공이 이 사회를 휩쓸었고 그 이후로 우리는 더욱 악화되었습니다. 그리고 남용되고 버려진 철 조각을 찾아서 저장하는 데 있어 DIY적인 만족감도 있습니다.
중고품 찾는 방법 : 첫째, 초과 지불하지 마십시오. 크기와 연령에 따라 벼룩시장이나 eBay에서 10달러에서 50달러 사이에 완벽하게 좋은 바이스를 구입할 수 있습니다. 바이스는 항상 회전할 수 있는 베이스를 가지고 있어야 하며, 손잡이는 적당히 직선이어야 하며, 남용되지 않았음을 명백하게 보여야 합니다.
부서진 모루, 잘못 정렬된 바이스 조, 구부러진 손잡이 및 두꺼운 녹 코팅은 모두 이 제품이 지나쳐야 할 제품이라는 표시입니다. 반면에 여러 eBay 게시물이 증명하듯이 좋은 철분도 많이 있습니다.
나는 어느 늦은 오후 뉴저지의 벼룩시장에서 컬럼비아 바이스를 발견했습니다. 그것은 주인이 곧 그의 밴에 실을 예정인 녹슨 쓰레기 더미 위에 놓여 있었습니다. 그는 10달러를 원했습니다. 나는 그에게 5달러를 주었다. 제가 보기엔 가장 오래된 모델은 1950년대 후반이나 60년대 초반 모델인 것 같습니다. 회전이 잘되고 길라 몬스터처럼 그립감이 좋습니다.
필요한 것 : 오래된 바이스를 복원하는 데 필요한 일부 표준 수공구와 재료만 있으면 됩니다. 시간적으로는 전체 청소, 분해, 도색, 재조립에 약 1시간 30분 정도 소요되었습니다. 깨끗한 상태를 원했다면 그 두 배의 시간을 소비했을 것입니다.
1 단계: 바이스를 작업대 위에 놓고 닦아내고 솔질한 후 진공 청소기로 청소하면 비교적 깨끗해집니다. 그것은 당신에게 출발점을 제공합니다.
2 단계: 바이스를 베이스와 조에서 서로 분리합니다. 와이어 브러시와 샌딩 스폰지를 사용하여 벗겨진 페인트, 녹, 굳은 먼지를 제거합니다. 와이어 브러싱으로 발생한 잔해물을 진공 청소기로 청소합니다. 마지막 단계는 작업용 천에 변성 알코올을 적셔 모든 것을 깨끗하게 닦아내는 것입니다. 청소된 부품은 마스킹 테이프를 붙일 준비가 되어 있습니다.
3단계:프라이밍을 원하지 않는 모든 부분에 마스킹 테이프를 붙입니다.
4단계: 노출된 금속 표면과 잔여 페인트가 있는 표면을 모두 코팅하는 좋은 선택은 자동차 제품인 셀프 에칭 프라이머입니다. 우리는 Rust-Oleum의 페인트(part 249322)를 사용했습니다. 바이스 부품을 판지나 천 위에 놓고 길게 쓸어내립니다. 두 번 코팅하십시오. 부품이 완료되면 다음과 같이 보일 것입니다. 언더컷 영역도 고르게 코팅되어 있습니다. Rust-Oleum의 페인트를 사용하면 캔을 거꾸로 들고도 스프레이할 수 있어 언더컷 영역을 칠하는 데 도움이 됩니다.
5단계:프라이머가 건조되면(온도와 습도에 따라 다름) 탑코트 에나멜을 2~3회 도포합니다.
메모: 하나의 시스템으로 함께 작동하는 프라이머와 탑코트 페인트를 선택할 때 매우 중요합니다. 거의 모든 경우에 두 제품 모두 동일한 제조업체에서 생산되고 동일하거나 호환 가능한 화학 제품을 원합니다. 이 경우 셀프 에칭 프라이머와 에나멜 탑 코트는 모두 변성 알키드입니다. 이 페인트는 수지(안료 입자를 서로 결합하고 표면에 고정하는 접착제)가 알코올과 산으로 만든 폴리에스테르 플라스틱 형태인 페인트입니다. 알키드 페인트(스프레이 및 브러시 적용 모두)는 견고하고 화학적으로 저항성이 있습니다. 전문가나 화가가 아닌 사람도 쉽게 적용할 수 있습니다.